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2017年2月23日上午,在市海綿城市指揮部（原市委黨校，千佛山南路11號）實事求是樓三樓會議室召開了工程方案研討會。

為盡快解決馬鞍山路道路徑流雨水控制與利用工程的建設問題。會議由海綿城市建設領導小組辦公室試點區(qū)域建設組組長、市市政公用局總工程師姜春華主持。海綿城市建設工作領導小組專家組王建龍，市交警支隊樊強，市園林局張惠梓，市中交警大隊劉軍，市中園林局古穎，市中市政局劉志昂、朱建兵，市政設計院王平、董事，資產(chǎn)運營公司呂曄、周揚，城區(qū)水系項目部馮玉春、陳亮、夏峰,承建單位濟南黃河路橋建設集團副總經(jīng)理高遵斌,及相關人員參加了會議。

會議聽取市中區(qū)市政局介紹了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程基本情況，市政設計院匯報了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程設計方案調整情況，與會部門負責人發(fā)表了對設計方案的意見和建議。

1、經(jīng)十一路至王莊路路段，維持原來由西向東單行機動車道，取消了道路兩側停車道，對機動車道與非機動車道進行隔離。關于機非隔離的形式，交警部門建議以1-1.25米寬綠化帶形式隔離；園林部門認為，擬設綠化帶下墊層設有管線，回填材料不利于植物種植生長，同時由于該路段地處風景區(qū)和商業(yè)、居住區(qū)，人流、車流密集，綠化管護難度大，建議仍以護欄形式隔離；市政部門提出擬設綠化帶下墊層設有污水管線，不利于后期維護，建議以護欄形式隔離。

2、王莊路至玉函路路段，維持原由西向東2個機動車道、東向西1個機動車道，關于非機動車道位置，交警部門建議將現(xiàn)狀北側非機動車道引入北側人行道內，南側不變。該方案涉及14棵楊樹需要遷移，園林部門對樹木遷移持謹慎態(tài)度，要求上報市領導批準。

???濟南黃河路橋集團工程管理人員蘇紅艷、羅國勇根據(jù)會議內容積極與各部門取得溝通聯(lián)系，充分做好工程施工前的準備工作，力求高效率高標準的完成此次工程建設工作。?

?? (文 張佳 ?編輯 劉俊兵)

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